FANBOY

Ante la imposibilidad de que este editor pueda catar la demo de Xbox 360, ya que mi cuenta gold caducó y aún no dejan que los silver se la descarguen, me dispongo a hacer un breve análisis de este juego en sus versiones de PS3 y PC.

Supongo que ya es conocida mi afición por la simulación de conducción y cada vez que sale un título que aspira a llevarse parte de este pastel, me gusta catarlo para ver en qué categoría se le puede clasificar.

GRID está basado en el mismo motor gráfico y de físicas que Colin DiRT, así que por ahí ya vamos mal para calificar a este juego de simulador.

Se ve que GRID implementa una evolución del motor original de DiRT, ya que gráficamente está más depurado, los modelos de los coches están realmente bien conseguidos y tanto los efectos gráficos como los de audio están muy logrados. Algo que no me gusta mucho de este motor es esa especie de difuminado con halos de luz que aplican a toda la imagen, cláramente para tapar defectos. Es como si a la imagen de GT5 Prologue le echases el baho y empañases la lente, no sé si me explico.

El estudio desarrollador de GRID si algo sabe hacer bien es darle espectacularidad al asunto. Las tomas de cámara durante las repeticiones quitan el hipo, los momentos previos a la carrera también son muy resultones, e incluso los menús están bien, con una musiquilla que te introduce en el ambiente GRID y que no se hace repetitiva.

Ya en la pista, los efectos de sonido tanto del motor como del resto del entorno están bastante bien. Especial mención para los golpes entre coches, que te hacen incluso encojerte de hombros y pensar que eso ha tenido que doler. Tenemos varias vistas de conducción, incluída la del cockpit, lo cual es un detalle de agradecer. El modelo de daños también está muy currado. El coche se deforma de una manera creíble y los arañazos en la pintura se van acumulando a medida que nos vamos rozando con el resto de pilotos.

En cuanto a la conducción, en su versión PS3 no da la opción de conectar un volante, así que por fuerza debemos usar el pad. Al usar un juego de estos te das cuenta de lo súmamente mal diseñado que está el pad de PS3. El acelerador lo tienes en el R2. Ese gatillo está curvado hacia abajo con lo que en cuanto sudas un poco, el dedo se resbala y tienes que hacer malabarismos para mantenerlo encima del botón. Eso, unido a lo minúsculo de las agarraderas, hace que tras media hora de juego te duela hasta el tobillo de hacer fuerza sobre el mando. La ausencia de vibración también es un punto negativo, aunque este quedará resuelto en breve cuando salga el Dual Shock 3 en España.

En su versión PC decir que técnicamente son clavados. Mismo nivel de gráficos y mismo nivel de rendimiento. La diferencia más obvia es la posibilidad de conectar un volante para jugar. Aunque la experiencia mejora bastante con respecto a la versión de PS3, está claro que el juego está concebido para consolas, ya que el ratio de giro del volante está bastante descalibrado y yo al menos no he podido ajustarlo de manera que me sienta más cómodo. Gira poco alrededor del centro y mucho a medida que te alejas del centro. Es lo que se denomina linearidad de la dirección y que en GRID, a pesar de traer un parámetro para ajustarlo, no he podido dejar como a mí me gustaría.

Y mirándolo desde el punto de vista de aficionado a la simulación poco hay que comentar. Los coches van como por railes, incluso con todas las ayudas de conducción quitadas. Está muy precalculado todo, esta curva si la coges en tercera sin acelerar te sales, si la coges en segunda a fondo la trazas de muerte. Alguien ha decidido que esa curva se debe coger en segunda y si la quieres coger en tercera, no puedes porque simplemente no puedes quedarte con el coche en la pista. Codemasters simpre ha sido muy aficionada a meter este tipo de físicas pre-calculadas que son las que han arruinado el feeling de simulador de todos sus juegos desde Colin 2 hasta nuestros días.

En conclusión, es un buen juego arcade de conducción, con gráficos y sonido resultones y que puede ser divertido para echarse algunas pachanguillas con los colegas, pero para poco más.